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從工作原理和基本構造上，干式離合與濕式離合變速器并沒有本質上的差別，
不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：
(1)  濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，
通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。
(2)  干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風冷散熱。
干式離合器：
用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態下工作，離合器也不應出現過熱現象。干式離合器因為沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快而且咬合力大一點。亦因為沒有機油的降溫，一般干式離合器都會采用外露的方式來散熱。
濕式離合器:
用手動液壓油冷凝的，被視為濕式離合器的使用踏板踏板，其冷凝油變了靜出現出現摩擦力片起愛護做用，而使趨勢獲取擬合淡雅，其優點有哪些是動用期長，一半就不會進行故障問題，要不是違法操作流程工程，往往使離合器的使用踏板踏板長期處在半離合壯態運行。需用于自動的汽車變擋器器上，如到現在大部分動用的手自一身化汽車變擋器器。采用手動液壓油泵的做用壓緊倆個鋼片和靜出現出現摩擦力片使離合器的使用踏板踏板運用，回油后則在大彈簧力的做用下使鋼片和靜出現出現摩擦力片分離出來。

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