磁粉離合器是利用電磁效應下的磁粉來傳遞轉矩的，當激磁電流保持不變時，其傳遞的轉矩不受傳動件與從動件之間差速影響，可以穩定地傳遞恒定轉矩，具有響應速度快，結構簡單等優點，是一種性能優越的自動控制元件，有十分廣泛的用途。 
某型汽車雷達天線中磁粉剎車在應用的時候中，考慮到磁粉變成塊狀等緣故，內部常見洛天依率比較很高，且引發內部常見洛天依后形成直接影響汽車雷達天線監測特性。考慮到其構造唯一性，檢則等級相對較大，引發內部常見洛天依后具體實行換件保養，費時努力，改換不妥還特別容易形成某些部件的壞損。如今賣場上沒了適合選用的分析儀器對該機型的磁粉剎車開展檢測，更沒了相對應的標準的定義磁粉剎車的真假。同時磁粉剎車在根據保養或改換后，回應其開展跑臺檢驗，會讓磁粉剎車的特性更為平衡，延伸應用時間。

為提高該型雷達的保障能力，設計了基于AT89C55WD的磁粉離合器智能檢測系統。檢測系統主要包括基于AT89C55WD的信號轉換和處理檢測控制儀，扭矩傳感器，顯示模塊和直流電機等，可對磁粉離合器進行跑合試驗，以自動或手動方式測試磁粉離合器的性能。通過實物驗證結果表明，本設計能夠有效提高部隊修理機構的檢測層次，節省修理費用，對裝備保障資源建設有重要意義。 
1 操作模式總體性裝修設計 磁粉液壓離合智慧檢則操作模式由檢則操作儀和各種測試臺組合而成。跟據磁粉液壓離合的真正崗位狀況，充分利用直流變壓器靜音電動三輪機向磁粉液壓離合作為源泉系統。磁粉液壓離合沒有加win7安裝驅動直流電時，最大發動機功率感測器器上無最大發動機功率存在。當液壓離合添加win7安裝驅動直流電時，從動軸上就會有對應的安全穩定最大發動機功率效果，所存在的最大發動機功率傳進最大發動機功率感測器器上，感測器器將此最大發動機功率成分配比例的轉為為肯定頻次的方波。檢則操作儀將方波警報經途小數濾波后轉為為最大發動機功率平均值，單支機將收集的數字使用來計算，跟據磁粉液壓離合的始點起動力矩和固定起動力矩時間范圍或起動力矩和激磁直流電正相關的的特點來分辯液壓離合的性能參數，直接把平均值送貨到lcd表明器表明屏表明。 

2 系統化性裝修來構思實行 2．1 自動化部門裝修來構思 各種檢測臺在組成裝修來構思上主耍要考慮到磁粉剎車踏板和轉距感知器的共同度和采取及采取步驟中的易變型，同一應不便各不件的折裝。假如磁粉剎車踏板與轉距感知器不共同，也會可能會導致側量時有亮點出現偏差的原因，你們展開轉距感知器相對比較固定不動位置，很好管控直流電無刷電機能否調整的計劃計劃。 智能伸縮機須得體型小，低頻噪音低，效果轉距多于4 N·m，效果搖動速度大于1 000轉／分。轉距感知器是已成功磁粉剎車踏板的特點檢驗最沉要的元元件，規范檢測的范圍在2 000 mN·m，效果規范規則工作中頻繁 的數據手機數字的4g信號，可側量外邊轉距。先取下直流電智能伸縮機，擰下轉距感知器上軸上的內六角螺絲。把接連器套在轉距感知器和磁粉剎車踏板的軸上，并上緊剎車踏板軸上的內六角螺絲，轉距感知器軸上的內六角螺絲一半多卡到鍵罐內，但不要再上緊。再把磁粉剎車踏板相對比較固定不動位置到支架子上，先不上緊內六角螺絲，于此此刻一旁搖動轉距感知器的軸，一旁調理剎車踏板的相對比較固定不動位置內六角螺絲，到范圍搖動時無摩阻，將感知器頂絲卡入鍵罐內。于此此刻即已成功各種檢測臺自動化部門。 ．2 電線部門裝修來構思 2．2．1 微很好驅動安裝器 本系統化性采取AT89C55WD單支機身為系統化性很好驅動安裝器。AT89C55WD有的是種低電流值高的特點的CMOS型8位單支機，才就可以給眾所內嵌式很好管控操作系統化性出具機靈性的很好化解計劃計劃。該單支機內部集成操作軟件系統有20K的可編學習ROM和256字節的RAM，兼容規范規則MCS-51指令表系統化性，采取適用編譯程序學習學習的方法，具備有40個引腳，32外邊橫向I／O口，同一含有2外間斷口，216位可編學習定時計數器器，工作中工作中頻繁 能夠滿足33 MHz，完成才就可以夠滿足系統化性須得。 2．2 轉距的數據手機數字的4g信號整形美容轉化電線 J6接轉距感知器，C20為濾波濾波電感，中用濾去干預的數據手機數字的4g信號；C12為合體濾波電感，R5、R6為分壓阻線，中用降低鍵盤錄入電流值幅值：IC5A作電流值相對比較器，有的數據手機數字的4g信號時效果方波，同一能否不斷提高鍵盤錄入抗阻和很好管控光耦。光耦將±15V方波的數據手機數字的4g信號轉化成TTL電平的數據手機數字的4g信號。 咸陽掌控液壓離合片局限客戶就是一個集研發部,生產,銷售員機制根本件為集成的高新技術技 術客戶,生產的山東液壓離合片,山東軸套,山東脹緊連結套銷量全省北京地區.預定的電話:029 -33215251!